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粉絲大哉問:如果要用鐵粉以及柏油藥劑,清潔蠟,跑土,可以簡述一下大概的洗車流程嗎?



網友問: 如果要用鐵粉以及柏油藥劑,清潔蠟,跑土,可以簡述一下大概的洗車流程嗎?

因為柏油必須乾上..想參考一下有沒有比較流暢並且加快速度的做法?

例如鐵粉、預洗、擦乾、柏油、之類的流程簡述....

寶傑答:

基本上, 我沒辦法給一套公式來適用所有的情況。

因為車輛停車環境, 還有各個車種,車漆差異特性很大。

外部塑膠件, 轎車沒有很多, 但休旅車很多。

太多因素了......

所以要"觀察"..."思考"..."變通"


1⃣預洗階段:

鐵粉柏油都可以使用(視情況調整), 車體乾操情況, 先噴柏油過3-5分鐘噴鐵粉1分鐘然後蓋泡沫在等一下沖掉。

如果柏油沒有很多, 其實一般噴鐵粉就夠了。

因為就算柏油很多, 洗完車後在處理就好。


2⃣手洗階段:

預洗結束, 蓋第二次泡沫.....

這階段工作是把車上的沙子灰塵洗掉, 就專心溫和的把灰塵請下來。


3⃣除顆粒階段:

泡沫洗完,這時候車上沒沙子灰塵了, 這時侯我們才可以好好檢視顆粒狀況。 (總不可能在有沙子的情況下除顆粒吧)

柏油多(淺色車眼睛看,深色車手去摸下擺) 拿布噴柏油針對柏油處跑一遍, 完畢用泡沫洗掉,就算都沒除完沒關係, 剩下的給黏土跑都好跑。

柏油少,可以直接帶中性洗車精跑黏土。

還有,洗完車, 車上水就那一點點, 你手上有整瓶的柏油劑, 是水要怕你,就算一開始被稀釋, 反覆噴灑,堆疊的藥劑效力。 別糾結於柏油劑要乾燥使用, 那只是建議而已。

鐵粉....

鐵粉深色車看不到,所以你沒辦法定位, 用手感受,用洗車精或搭配鐵粉劑跑黏土都可以。

淺色車,鐵粉是看得到的, 一片板金處理,處理完後噴水或澆水才換下一片。

噴鐵粉劑在鈑金上等待幾秒,會產生變紫反應, 開始找,用黏土跑,遇到頑固鐵粉反覆噴灑, 鐵粉的大小都很均勻的,通常比柏油小。

鐵粉不能不處理,他就是鐵, 久了會變黃色的因為鐵粉生鏽了, 在久一點鐵會往下在車漆上蛀洞。


4⃣清潔蠟階段:

車漆上有許多看不見得孔洞, 有些污垢髒汙是看得到, 有些看不到。

清潔蠟有些許的研磨性, 久久幫車漆去角質, 可以提升滑度光亮度。

使用完後,在上蠟。

車子髒不髒, 看你手上的海綿最清楚。

輕微的水斑,蟲屍,車漆氧化, 車門邊的頑強汙垢等等.....

清潔蠟都可以迎刃而解, 而且淺色車真的很常用的到。

只因為看得到而已, 不代表深色車沒這個問題, 髒污又不會挑車。


5⃣週期性:

其實...認真說, 每台車使用狀況都不一樣。

例如一台車上班停車環境在工業區, 鐵粉常常滿滿的在車上。

環境無法改變,只好增加去鐵粉的次數。

另一種情況, 一台車一個禮拜開一次, 全時間室內停車位。

一個月就四次在外面接受汙染, 要他髒很難,打一次蠟可以撐2個月, 很簡單,就少用阿。

自然洗車次數, 除顆粒次數, 保護次數。

都可以減少。

除顆粒建議都是久久一次, 多了對車漆也是種負擔。


所以要觀察, 並且為自己調整周期。

可能簡單洗兩次車, 搭配一次除顆粒上蠟。

找到平衡, 用眼睛看,用手去感受,用腦袋思考。

你要每個禮拜打蠟, 我不會擋你,車你的你開心就好。

刮痕是這樣, 他不會自己出現,多碰多錯。

但汙染物質不能放任不管, 所以要在保護與傷害找到一個平衡。

適量適度就好, 人生不就是這樣, 太多太少都不好。

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